蔡当局的“反制措施”被骂翻了!始作俑者认怂甩锅当起缩头乌龟

来源:劝学网 作者:admin 发布于:2018-11-21 05:10分类:信誉博彩网

 

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蔡当局的“反制措施”被骂翻了!始作俑者认怂甩锅当起缩头乌龟

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论语

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  2018年,全省脱贫攻坚责任不断压实,精准管理工作不断夯实,饮水安全和三保障不断推进,产业带动能力不断增强,内生动力不断激发,保障脱贫攻坚有序强力推进。各地严把标准和程序关,有效避免出现被漏评假贫困被退错退等问题;多数地方基本实现贫困户产业全覆盖,半数贫困户实现了两项以上产业叠加覆盖;积极搭建基础医疗、大病保险、医疗救助和商业保险协同发力的医疗保障网;通过打机井、改管网、装净水设备等方法解决贫困村饮水安全问题;深入推进志智双扶,着力破解内生动力不足。

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  台湾包袱铺,“反制”又有清奇路!我是说话做事知道用脑子的大侃子~都说“脑子是个好东西”,但显然蔡英文和她的小伙伴没听过这句话!  都说“新官上任三把火”,这不最近两天,蔡当局新任“交通部长”吴宏谋就“放火”地提出:要将那些把“台湾”更名成“中国台湾”的外籍航空,处以禁停空桥(廊桥)、调整时间的惩罚措施。   此言一出便激起了千层浪,岛内专家学者、旅游业者以及广大网友纷纷挞伐,直讽这是在“另类锁台”,前民进党“立委”沈富雄更气得直骂吴宏谋是“蠢蛋”!  国民党发言人洪孟楷也表示,使用机场最多的是台湾民众,“交通部”用“禁停空桥”反制航空公司,只会让人民极为不便;更何况游客来到台湾,下个飞机却如此麻烦,不会认为台湾落后吗?“打自己脸然后问对方会不会痛?”根本是无脑政策。   前马英九办公室副秘书长罗智强则发来“贺电”恭喜民进党出了一个新猪队友!  台湾四面环海,对外的运输主要是以航空为主,经济发展则是要依靠观光市场。 而蔡当局这新任“交通部长”上台后,不仅没有提出可以有效提振台湾观光市场的措施,反而先抛出逼迫外航在“台湾”和“大陆”之间做出选择的“反制”措施,这无疑是让台湾已经惨兮兮的观光业及经济发展雪上加霜。

台湾《中国时报》对此指出,44家改名的外航公司,是运送外籍旅客赴台的主要交通工具,“交通部”若贸然反制,无疑会逼走外航,断送大陆航线与观光市场,也会加速台湾旅游与经济边缘化。

  旅游业者则表示,如没了空桥,旅客只能等候接驳车,但等待的时间不仅会有航班延误的风险,也会让外籍旅客对台湾的第一印象变差,同时也会使其的观光时间减少,若“国际观感”不佳就会造成重游率降低,这些对台湾观光市场都是有害无益的。   台湾优质旅行发展协会理事长李奇岳也说,“交通部”此种“反制”,等于是把冠“中国”名的外籍航空全得罪了,这些公司要是因此撤掉飞台湾航线,那外籍旅客进不来,观光会更惨,“反制”等于是“自伤拳”,希望“交通部长”吴宏谋不要乱放话。

  除了观光市场可能受限外,岛内还有人担心,若“反制”行为真出手,台湾如中华航空、长荣航空等飞国际线的航空公司,未来恐在外国被以相同手段报复,而这最终伤的是台湾旅客。

不仅如此,台湾华航、长荣的转机旅客市场比重也相对较高,一旦被“修理”的外航不飞台湾了,那一些航空也将丧失转机客源,“恐怕还没反制伤人,台湾自己就先自伤”,《中国时报》如是说。

  其实明眼人都清楚,台“交通部”拟定的新措,“反制”外航是假,“反制”大陆才是真!但岛内许多持反对立场的学者都认为——台湾根本没有筹码跟大陆比,可说是“自取其辱”!  “这不是报复,是自取其辱”!淡江大学全球发展学院长包正豪指出,外籍航空公司是商人,一定看市场哪边大就往哪发展,现今大陆的经济发展有目共睹,就算14亿大陆人中持有护照者仅占5%,那也是台湾2300万人口的三倍,台湾的市场就是比大陆小,“交通部”此做法根本无法威胁外籍航空公司,只会害到台湾旅客。


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